Waymo tendrá un robotaxi Toyota bZ4X ensamblado directamente en la fábrica en Japón
El SUV eléctrico recibirá sensores y computadoras en la línea de montaje para operar en Tokio en 2027 y después en el Reino Unido.
En 30 segundos
- Waymo usará el Toyota bZ4X eléctrico como robotaxi en Tokio a partir de 2027.
- Los sensores y las computadoras se instalarán en la fábrica de Takaoka, sin adaptación posterior.
- El modelo se suma al Jaguar I-Pace, al Zeekr RT y al futuro Hyundai Ioniq 5.
- Las pruebas en Japón empiezan el próximo año, con expansión al Reino Unido.
Waymo llevará su servicio de robotaxi a Japón con un auto inédito: un Toyota bZ4X eléctrico que ya nace sin conductor. El SUV será equipado con los sistemas de conducción autónoma directamente en la línea de producción de Toyota en Japón, antes de las operaciones previstas en Tokio y en el Reino Unido.
El anuncio amplía la alianza estratégica entre Waymo y Toyota, revelada inicialmente en abril de 2025. Cuando el servicio empiece en Tokio en 2027, la flota estará formada por unidades del bZ4X ensambladas en el país.
Ensamblaje bajo el mismo techo
Los robotaxis se producirán en la planta de Takaoka, en la ciudad de Toyota, en la provincia de Aichi. En lugar de fabricar un auto convencional y adaptarlo después, la fábrica instalará los sensores y las computadoras de Waymo durante el ensamblaje de cada vehículo.
Esto cambia la forma en que Waymo obtiene sus autos. Hasta ahora, la empresa compraba un vehículo terminado, lo enviaba a otra instalación y lo adaptaba con sensores, computadoras y cableado adicional. Fabricar todo en la línea de Toyota puede eliminar trabajo repetido, soportes a medida y transporte secundario, y posiblemente reducir costos.
Un conductor para varios autos
Hoy, Waymo usa dos modelos en su flota: el Jaguar I-Pace y el Zeekr RT, con un tercero basado en el Hyundai Ioniq 5 previsto para entrar en operación próximamente. Al sumar el bZ4X, la empresa busca demostrar que su tecnología funciona en distintos tipos de vehículos.
La estrategia es actuar como proveedora de software y sistemas — el llamado “Waymo Driver” — en lugar de convertirse en fabricante de autos. En la práctica, el mismo sistema de conducción autónoma pasará a funcionar en autos de distintas marcas.
Pruebas y próximos pasos
Según Waymo, las pruebas iniciales y la validación en Japón empiezan el próximo año. Después, los nuevos vehículos serán llevados al Reino Unido, además de otros mercados internacionales, para operaciones de robotaxi.
La empresa también dice que sigue estudiando llevar su tecnología a vehículos Toyota de propiedad particular, con conducción autónoma para dueños comunes. El trabajo incluye además la colaboración con Woven by Toyota, el brazo de software y movilidad de la automotriz, para usar los datos operativos y de seguridad de Waymo en la mejora de la seguridad de las flotas y de la infraestructura vial.
Fuentes
Los hechos de esta noticia vienen de estos medios:
- The Verge “Waymo’s next robotaxi is a purpose-built Toyota bZ4X”
Texto producido con apoyo de inteligencia artificial a partir de las fuentes citadas y revisado antes de publicar. La presentación en video es generada por IA.
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